Habere göre en uzun ara Mulhouse'da yaşanacak: 15-30 Ekim 2026 arasında on altı gün. BFMTV'ye dayandırılan bilgilere göre bunun nedeni, yeni nesil Peugeot 308 ve 408 modellerinin satış performansının beklentinin altında kalması. Grubun bu tesis için 400 milyon euroluk, haziran ayında da Fransa genelinde 1 milyar euroluk yatırım açıkladığı aktarılıyor. Kasım 2026'dan itibaren fabrikadaki vardiya düzeni iki ekipten 1,5 ekibe indirilecek.
Rennes'te 22-30 Ekim arasında yedi gün, Sochaux'da ise 23-30 Ekim arasında sekiz gün üretim duracak. Her iki tesis de yüksek kapasiteli bataryalara ihtiyaç duyan elektrikli araçlar üretiyor. Habere göre sorunun kaynağı, Stellantis, Mercedes-Benz ve TotalEnergies ortaklığıyla kurulan Automotive Cells Company'nin (ACC) kapasite artışındaki gecikme; 2025 sonunda hedeflerin yalnızca yüzde 50'sine ulaşıldı. Üretimi hızlandırmak için Çinli EVE yüzden fazla uzmanını Fransa'ya gönderdi.
Rennes fabrikası Nisan 2026'da da hibrit şanzıman tedarikindeki aksaklık nedeniyle üretime ara vermişti. Haberde, grubun altı Avrupa fabrikasının 2025'te kısmi işsizliğe başvurduğu belirtiliyor.
Kaynak: Economie Matin ↗ · 29 Eylül 2026