Tüm sektörlerde ülke genelindeki iflas sayısı ise aynı dönemde %3,69 artarak 7.482 oldu; yani taşımacılık, Belçika ekonomisinin genelinden belirgin biçimde olumsuz ayrışıyor.
Belçika istatistik kurumu Statbel'in verileri de aynı eğilimi gösteriyor: 2026'nın ilk yedi ayında taşımacılık ve depolamada 524 iflas kaydedildi; bu, 2025'in aynı döneminde 460 ile oluşan önceki rekorun %13,9 üzerinde. Temmuzda yayımlanan ara bilançoda ilk altı ay için 456 iflas yer alıyordu, dolayısıyla temmuz ve ağustosta 91 şirket daha eklendi.
Habere göre iflaslar ağırlıkla küçük taşımacılık firmaları ve kurye şirketlerinde yoğunlaşıyor. Belçika taşımacılık örgütü TLV, 2025 verilerini incelediğinde iflas eden karayolu taşıyıcılarının yaklaşık %80'inin altıdan az kamyon veya kamyonet işlettiğini; bunların çoğunun büyük lojistik grupların ya da e-ticaret şirketlerinin alt yüklenicisi olarak çalışan son kilometre firmaları olduğunu açıkladı. TLV zorlukları işçilik, yakıt ve geçiş ücretlerindeki artışa, finansmanın pahalılaşmasına ve müşterilerin ödeme vadelerinin uzamasına bağlıyor. Flandre'da 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe giren kilometre ücreti zammı da baskıyı artırdı. Ocak-ağustos dönemindeki 547 iflas 1.292 çalışanı etkiledi.
Kaynak: Trans.info ↗ · 3 Eylül 2026